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责任编辑:郭建通货膨胀暂不足虑来源:经济参考报□王静文近期以来,受多重因素综合影响,国内猪肉、蔬菜、农产品等食品价格以及一些热点城市的房租价格快速上涨,加上国际油价上涨、人民币贬值等因素,通胀压力加大,7月CPI超预期反弹至2.1%之后,8月可能会继续反弹。

人无信不立,国无信则衰。美国开国元勋本杰明·富兰克林曾说:“诚实是最好的策略。”现在美方一些政客为了谋取私利,将经贸问题政治化,将所谓“交易的艺术”运用于国家交往,不惜食言而肥,一次次违背中美经贸磋商达成的共识,一次次贬损美国国家声誉,给谈判造成严重困难,不得人心。目前,美国多个产业协会纷纷发表声明,反对白宫进一步对中国输美商品加征关税,指出这将让美国农民、工人和消费者承受更多损失。美中贸易全国委员会则对额外关税进一步损害美国作为可靠供应商的信誉表示担心。

从食品价格来看,近期受到鲜菜和猪肉价格轮番上涨的冲击。受今年夏季持续高温、降雨等极端天气的影响,鲜菜价格结束了此前连续四个月的下跌,7月出现环比上涨。8月,蔬菜之都寿光受水灾侵袭,预计将继续推动鲜菜涨价,但同往年相比,仍在可接受的范围内。更值得关注的是猪肉价格和粮食价格。5月触底后,猪肉价格已经连续两个月环比上涨,且涨幅不断扩大,同比降幅也明显收窄,表现出“淡季不淡”的特征。目前猪肉价格同比已连续18个月负增长,接近2005年有统计以来最长的持续下降周期(19个月),随时可能开启上涨通道。8月以来的非洲猪瘟疫情使猪肉供给减少,且贸易摩擦推动大豆等饲料原料价格上涨,预计后期猪肉价格上涨动力充足。此外,今年夏粮歉收306万吨,同比下降2.2%,截至8月底主产区小麦累计收购量4105.9万吨,较去年同期的6139万吨明显下跌,全年粮食收成并不乐观,后期同样存在涨价动力。

不过,尽管整体的供需环境并不是很理想,航空公司今年的业绩变化也受会计准则调整的影响,但具体到不同的航空公司,还是展现出了越来越大的盈利能力差别。为此,第一财经记者计算了更能反映各家剔除规模因素后盈利水平的“收入利润率”(净利润除以营业收入)。与2019年上半年相比,春秋航空依旧排名第一,高达14.86%,吉祥和华夏排在第二,分别为9.5%和9.08%,其次是国航的6.56%,山航由于三季报扭亏,收入利润率(4.7%)超过了东航(4.68%),南航(3.09%)和海航(0.24%)。

#责任编辑:张迪德媒称,欧盟委员会拟定对华10项措施之际,德国最重要经济组织之一的德国工商大会(DIHK)强调,欧盟必须继续视中国为战略经济伙伴,反对对华示强。德国之声电台网站3月14日援引德新社的报道称,德国工商大会提出警告说,不宜采取对华强硬政策。干事长万斯莱本在柏林表示,“我们不能忽视这个国家的经济潜力”。

海洋保险伴随海洋经济发展诞生,包括货运险、船舶险在内的传统海上保险,渔业保险以及部分新兴险种三大类,但由于保险风险的特殊性,主要承保方仍为大型财险企业,专业海洋保险公司并未形成独特优势从市场“分羹”。专业海洋保险公司的盈利或也面临压力,去年仅有中远海运实现了4666万元的净利润,华海财险、东海航运分别亏损3053.89万元、3383.4万元,但由于中远海运多承接母公司业务,展业成本小,盈利也与身为自保公司的性质相关。

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